Anelli collettori marini devono essere durevoli e altamente affidabili in ambienti difficili. Poiché le eliche sono componenti critici di una nave, qualsiasi guasto può influire sull'intero viaggio. Alcune specifiche chiave richiedono un'attenzione particolare, come la tenuta e la resistenza alla corrosione, poiché anche la minima negligenza può portare a gravi malfunzionamenti. Inoltre, le capacità anti-interferenza sono cruciali, poiché l'ambiente elettromagnetico a bordo è complesso e una trasmissione del segnale instabile può causare problemi significativi.
Gli anelli collettori marini (spesso indicati come "anelli collettori per eliche di manovra" o "gruppi di anelli collettori") sono utilizzati principalmente nelle eliche di manovra azimutali, nei sistemi di propulsione a pod (POD) e nelle eliche di prua/poppa.
Gli anelli collettori marini hanno alcune caratteristiche distinte.
1. Consentono la rotazione continua a 360° della trasmissione di potenza e segnali, che è anche la loro caratteristica principale. A differenza delle eliche di manovra fisse tradizionali, le eliche azimutali e a pod richiedono la capacità di ruotare di 360° attorno a un asse verticale per fornire spinta in qualsiasi direzione. La funzione dell'anello collettore marino è quella di stabilire una connessione elettrica tra la struttura fissa della nave e il modulo elica rotante.
2. Trasmettono energia elettrica ad alta potenza e, allo stesso tempo, una varietà di segnali di controllo e feedback. Ad esempio, il motore dell'elica di manovra ha una potenza molto elevata e l'anello collettore deve essere in grado di resistere all'alta tensione e alla corrente estremamente elevata dell'alimentazione. Sono coinvolti anche segnali a bassa corrente, come il controllo della conversione di frequenza, l'impostazione della velocità, la temperatura, le vibrazioni, la pressione o i segnali di monitoraggio della posizione. Tutto ciò implica la trasmissione di segnali a bassa corrente. Un'altra categoria di segnali deboli riguarda la trasmissione e lo scambio di dati, come Profibus, CAN ed Ethernet, ecc.
3. Le eliche di manovra sono fondamentali per la manovrabilità e la sicurezza di una nave, soprattutto in caso di mare mosso e durante le operazioni di posizionamento dinamico (DP). Il guasto degli anelli collettori può portare al guasto dell'elica di manovra, con conseguenze potenzialmente gravi. Pertanto, la loro durata di progettazione è tipicamente sincronizzata con il periodo di revisione dell'elica di manovra, estendendosi a diversi anni o addirittura a oltre un decennio senza richiedere manutenzione.
4. Adattabilità ad ambienti operativi estremamente difficili. Prendiamo ad esempio la tenuta. Sebbene installati all'interno dell'elica, gli anelli collettori marini devono comunque proteggere dall'intrusione di acqua di mare, spruzzi di sale e aria umida, richiedendo prestazioni di isolamento e tenuta estremamente elevate. Inoltre, le vibrazioni e gli urti sono un problema: la navigazione della nave e il funzionamento dell'elica stessa generano vibrazioni costanti e potenziali urti, che richiedono un'adeguata resistenza alle vibrazioni. Inoltre, devono adattarsi alle fluttuazioni di temperatura, il che significa che devono resistere alle fluttuazioni della temperatura ambiente dai poli all'equatore, nonché al calore generato dal loro stesso funzionamento ad alta corrente.
Queste sono le considerazioni chiave per l'utilizzo degli anelli collettori marini nelle eliche. CENO ha personalizzato diversi tipi di anelli collettori per eliche di manovra per i nostri clienti, per maggiori informazioni su come i nostri anelli collettori possono adattarsi alla tua applicazione, contattaci.
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